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3 物流基本职能解析

来源:未知日期:2020-01-22 浏览:

  第三章 物流机能举止 孙朝苑 电子科技大学经济治理学院 2018/10/10 先辈的机能物流 ------是高效的物流运作的基石 这恰是本章练习的来历所正在 经济与治理学院 School of Management & Economics 本章要紧实质: 1. 物流机能分类 2. 物流主体机能举止 ? ? ? ? ? ? 运输 贮存 配送 包装 装卸搬运 畅通加工 3. 物流辅帮机能举止 4. 讯息治理机能 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.1 物流机能分类 3.1.1 物流机能可分为以下三个类: 物流主体机能 物流辅帮机能 物流讯息治理机能 3 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.1.2 物流主体机能 ? 物流主体机能要紧指: 运输 贮存 配送 4 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.1.3 物流辅帮机能 ? 物流辅帮机能要紧指: 包装 装卸搬运 畅通加工 5 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.2 运输与配送决定 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输的寄义 用摆设和东西,将物品从一处所向另 一处所运送的物流举止。此中搜罗集货、 分拨、搬运、中转、装入、卸下、分开等 一系列操作。 ——见《国度准绳·物流术语》 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输的根本形式和要紧东西 经济与治理学院 School of Management & Economics 物流运输与其它功效因素的相连 经济与治理学院 School of Management & Economics 你的这两个题目能够 用运输的功效与道理 中的实质来举办答复。 先生,我思了解是 不是商品的任何移 动都是有价格的? 现正在有些公司将运 输东西当成且自的 贮存场面,如此做 是不是违反了本钱 效益的恳求? 经济与治理学院 School of Management & Economics 运送功效 经济与治理学院 School of Management & Economics 贮存功效 经济与治理学院 School of Management & Economics 要担任的两个运输道理 随装运界限的增 长,使每单元 重量的运输成 本降落 运 输 原 理 隔断经济的特质是 指每单元隔断的运 输本钱随隔断的增 加而节减 经济与治理学院 School of Management & Economics 配送与运输的区别 项目 线途 运输批量 运输隔断 评判准绳 隶属功效 运输 从工场货仓到物流核心 批量大,种类少 长隔断干线运输 要紧看运输成果 简单 配送 从物流核心到终端用户 幼批量,种类多 短隔断支线运输 要紧看任事质料 险些搜罗了物流的一起功效因素 14 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输和合联观点的区别 运输和搬运的区别: 运输是正在较大界限的举止,搬运是正在同 一区域内的举止。 运输和配送的区别: 配送专指分拣配货然后运输,是短隔断 、幼批量的运输,是运输的“送”与“配 ”联合组成的举止。 经济与治理学院 School of Management & Economics 这即是常见的运输 经济与治理学院 School of Management & Economics 这即是常见的配送 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输与配送决定——物流决定的 症结 凡是而言,运输 本钱正在物流本钱 中所占比重最高。 ? 运输形式拣选 ? 运输道途谋划 ? 配送计谋 ? 车辆调动 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输形式拣选 ? 运输任事拣选 ? 运输任事拣选的内部本钱量度 ? 运输任事拣选的表部角逐量度 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输任事的拣选 ? 取决于运输任事的稠密性情。 ? 多量的探究注脚,并非一起的任事性情都平等主要。 ? 差别的企业对每种运输性情付与的权重差别。 美国物流业界曾举办 了七次独立考查,对 凡是运输任事的特色 举办评分。 经济与治理学院 School of Management & Economics 速率 任事的牢靠性 运输本钱 理赔任事 运输本钱 运输摆设的可得性 和饱满性 任事的可得性 任事的安闲性 速率 拣选 运输 模子 的基 经济与治理学院 础 School of Management & Economics 货色跟踪任事 对治理题目的帮帮 牢靠性 运输任事拣选的内部本钱权 衡 量度 运输任事的本钱 该运输任事程度导致的合联库存本钱 运输本钱低 运输任事速率慢、牢靠性差 效益背反 库存本钱升高 更多库存 经济与治理学院 School of Management & Economics 运输任事拣选的表部角逐权 衡 ? 供应链中的企业凡是从多个供应商那里进货商品,那么物流任事就会和价 格相同影响企业对供应商的拣选;反之供应商也可通过拣选差别的运输方 式来影响企业的进货。 ? 企业为激劝供应商拣选最理思的运输任事,进而低落本钱,独一能接纳的 举动即是:惠顾。 方针:通过订单数目的弥补来填补供应商因为拣选神速运输任事带来 的本钱弥补,从而激劝供应商寻求吸引企业的运输任事大局,而不是 纯真低落运输任事的代价。 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.3 物流辅帮机能举止 ? 3.3.1 包装机能举止 包装大局 贩卖包装 (内部包装) 营销司理的合心点 物流包装 (表部包装) 物流业主的合心点 24 经济与治理学院 School of Management & Economics 包装的界说和功效 ? 包装是指正在物流经过中能维持产物、便利储运、增进贩卖,按必定本事 要领采用容器、资料及辅帮物等将物品包封并予以妥当的装潢和标记的 职业总称。 包装的根本功效 防护功效 货色 包 装 便利与成果降低功效 促销功效 讯息传达功效 经济与治理学院 School of Management & Economics 包装资料 包装资料 古板资料 纸、塑料、木料、 金属、玻璃、复合 资料、纺织品等的 应用环境 其它:紧缩拉伸包 缠,塑料泡沫填料 新资料 薄膜类包装、毡布包裹、可 接纳留器、中央性散货容器、 托盘、塑料托盘、冷冻托盘 经济与治理学院 School of Management & Economics 包装准绳化 包装成组化 为了降低操作的成果。将零落的商品装入容器中,使之构成MCS (MASER CARTONS),构成更大的单位时就称作集装化或成组化。 单元载荷 托盘 经济与治理学院 School of Management & Economics MCS和单元载荷 ? MCS和成组化后的货色为物流编造供给了根本的运输、仓储等治理 单位。该项功课的直接方针即是降低劳动分娩率。 ? 裁夺MCS尺寸的要紧要素不应该是零售数目。比如,贩卖啤酒时, 广泛以6个容器为一组卖出,但正在装箱时,频频正在MCS中装入24组啤 酒,其要紧方针是为了便利资料搬运和运输。 ? 成组化包装后的货色单元可称之为单元载荷,其本色是使货色的物流 包装载荷的规格准绳化。准绳化载荷有以下少少所长: ? 装卸韶华节减到最低点。正在美国据测算能够节减人为功课韶华1/5。 ? 用单元载荷大局便利了运输与保管功课。如搬运、检验手续被简化了。广西快乐十分 ? 单元载荷配之以特意化的运输任事能够大大低落货损。 经济与治理学院 School of Management & Economics 物流模数化 ? 这种通用性很强的准绳装载用具的尺寸不是苟且确定的,要商讨物流 机器措施互相间的有用配合,称作“物流模数化”,即最幼的集装尺 寸。 ? ISO主旨秘书处及欧洲各国已根本认定600X400毫米为根底模数尺寸 ,物流模数尺寸为1200×1000毫米。目前,我国尚未推出国度物流 模数准绳,也未公布采用该物流模数准绳。 ? 对根底模数再举办割据或组合,得到差别的包装尺寸。比如,适合 1100X1100毫米正方形系列的,还能够有1100毫米的整数割据系列 ,即550毫米、366.6毫米、275毫米、220毫米等尺寸。 经济与治理学院 School of Management & Economics 包装准绳化的例子——鞋子的包装 ? 物流配送编造将鞋从货仓运到零售商铺,多双鞋子放入纸箱(纸箱还可再 包装)内成组化,如此来到零售商铺的是鞋子的差别尺寸的纸箱。 ? 货仓中是遵从货仓的分拣单分选鞋子的。分拣单列出了鞋的样式和数目的 恳求,鞋子正在货仓中被分选出来,装入纸箱,接着用人为将纸箱放上四轮 叉车,然后运送到出运区,结果装上汽车运到零售商铺。正在总共的出运过 程中,分拣单供给了一起鞋子的环境,零售商铺是不也许裁夺每一个纸箱 中应装什么样的鞋子的。 ? 资料搬运能够被看做一个团体编造。正在团体编造中,每个纸箱都有一份拣 单,把一双双鞋子放入箱中后,将分拣单附正在纸箱上,如此能够向零售商 标明箱中所装的货色。 ? 正在零售商铺的货仓里,准绳箱同样带来容易。因为每个纸箱中的货色都可 以被懂得的了解,以是,寻找某相同式、尺寸的鞋子毋庸到很多箱中去查 找。准绳箱同时还降低了堆垛成果,低落了货仓的拥堵水准。其它,纸箱 货色的易识别也便利了零售存货和商品记载的填写。 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.3 物流辅帮机能举止 ? 3.3.2装卸搬运机能举止 ? 表2-2 装卸搬运举止的要紧方针 方针 1.降低分娩力 实质 顺畅的装卸搬运编造,可以取消瓶颈以支撑和确 保分娩程度,使人力有用诈欺,节减摆设闲置 节减每位劳工及单元货物的搬运本钱,并节减延 迟、损坏和奢侈 有用率地装卸搬运,能够加快货物搬动及缩短搬 运隔断,进而节减总功课韶华,使得存货存置成 本及其他合联本钱都得以低落 经济与治理学院 School of Management & Economics 2.低落装卸搬运本钱 3.降低库存周转率,以降 低存货本钱 31 3.3 物流辅帮机能举止 ? 3.3.2装卸搬运机能举止 ? 表2-2 装卸搬运举止的要紧方针 方针 4.改观职业处境,弥补人 员,货物搬运的安闲性 5.降低产物品德 6.增进配销功劳 实质 优越的装卸搬运编造,使得职业处境大为改观, 不单能保障物品搬运的安闲,节减保障费率,而 其能使员工保留优越的职业感情 优越的装卸搬运能够节减产物的损毁,使产物品 质晋升,节减客户的怀恨、投诉 优越的装卸搬运,可增加编造功课成果,不单能 缩短产物总配销韶华,降低客户任事程度,还能 降低空间诈欺率,从而降低企业营运程度 32 经济与治理学院 School of Management & Economics 罗列少少数据 ? 据我国统计,火车货运以500公里为差异点,运距领先500公里,运输正在途时 间多于起止的装卸韶华;运距低于500公里,装卸韶华则领先实践运输韶华。 ? 美国与日本之间的远洋船运,一个往返需25天,此中运输韶华13天,装卸时 间12天。 ? 我国对分娩物流的统计,机器工场每分娩1吨造品,需举办252吨次的装卸搬 运,其本钱为加工本钱的15.5%。 经济与治理学院 School of Management & Economics 装卸搬运的性情 装卸搬运是 隶属性、伴 素性的举止 装卸搬运是 援帮、保证 性举止 装卸搬运是衔 接性的举止 搬运的性情造 成它从讯息技 术中获益的能 力有限。 经济与治理学院 School of Management & Economics 搬运功课 经济与治理学院 School of Management & Economics 搬运编造 自愿化 机器 人为 经济与治理学院 School of Management & Economics 装卸搬运合理化 1)预防无效装卸 无效装卸:是花消于有效货色须要装卸劳动以表的多余装卸劳 动。 全部反应正在以上几个方面: a.过多的装卸次数。 b.过大的包装装卸 c.无效物质的装卸 2)饱满诈欺重力和取消重力的影响,举办少花消的装卸。 3)饱满诈欺机器,完毕“界限装卸” 4)降低“物品”的装卸搬运活性。 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.3 物流辅帮机能举止 ? 3.3.3 畅通加工机能举止 ? 表3-3 畅通加工和分娩加工的区别 分娩加工 加工对象 所处症结 加工水准 原资料、零配件、半造品 分娩经过 繁复的、告终大片面加工 创设价格和应用价格 分娩企业 为调换、消费 畅通经过 容易的、辅帮性、添加加工 完整其应用价格并降低价格 畅通企业 为消费、畅通 畅通加工 进入畅通经过的商品 附加价格 加工单元 加工方针 38 经济与治理学院 School of Management & Economics 3.3 物流辅帮机能举止 ? 3.3.3 畅通加工机能举止 ? 畅通加工的方针: 1、符合多样化的客户的需求。 2、正在食物方面,能够通过畅通加工来保留并降低其存储性能。 3、降低商品的附加值。 4、能够规避危险,促进物流编造化。 39 经济与治理学院 School of Management & Economics 畅通加工的实质 ? 食物的畅通加工。畅通加工最多的是食物行业,为了便于存储,降低畅通效 率,食物的畅通加工是不行欠缺的,如鱼和肉类的冷冻,蛋品加工,生鲜食 品的原包装,大米的自愿包装,上市牛奶的灭菌等。 ? 消费材料的畅通加工。消费材料的畅通加工是以任事客户,增进贩卖为目, 如衣料品的标识和印记招牌,家具的拼装,地毯剪接等。 ? 分娩材料的畅通加工。拥有代表性的分娩材料加工是钢铁的加工,如钢板的 切割,应用矫直机将薄板卷材展评等。 经济与治理学院 School of Management & Economics 畅通加工的类型 经济与治理学院 School of Management & Economics 经济与治理学院 School of Management & Economics

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